票根記憶

，我們的記憶！

，開(kāi)始了對(duì)鐵路計(jì)算機(jī)客票的研究并取得初步成果。

經(jīng)（原）鐵道部批準(zhǔn)，于1979年7月20日在上海站和北京站試售計(jì)算機(jī)客票

。這是中國(guó)鐵路的首批計(jì)算機(jī)打印客票，稱為I型票。盡管當(dāng)時(shí)一臺(tái)計(jì)算機(jī)只能帶動(dòng)一臺(tái)制票機(jī)在一個(gè)窗口進(jìn)行單窗口售票，但這是鐵路售票方式的改革，引發(fā)了中國(guó)鐵路售檢票系統(tǒng)的巨大變革。

80年代

廣深鐵路軟紙客票

GSKP-1型電子售票機(jī)所售車票

上世紀(jì)80年代，鐵科院電子所與廣深鐵路公司開(kāi)展技術(shù)合作

，研發(fā)成功GSKP-1型電子售票機(jī)并投入運(yùn)用。

1984年

計(jì)算機(jī)軟紙客票II型客票

II型軟紙客票

II型軟紙客票的改進(jìn)型客票

計(jì)算機(jī)客票發(fā)售已發(fā)展為“一帶八”的多窗口系統(tǒng)

，即一臺(tái)主機(jī)帶動(dòng)八臺(tái)制票機(jī)，可在八個(gè)窗口同時(shí)售票。填空式計(jì)算機(jī)客票票面改為橫式，稱為II型票，1984年11月在上海站試售獲得成功。

1996年

統(tǒng)一軟件計(jì)算機(jī)軟紙客票

（短條形碼 藍(lán)色底紋）

統(tǒng)一票樣的計(jì)算機(jī)軟紙客票

（短條形碼 藍(lán)色底紋）

1996年5月，（原）鐵道部成立全路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組（總體組）

，啟動(dòng)了全路客票系統(tǒng)的建設(shè)。

工作組設(shè)在鐵科院電子所，制定了采用熱轉(zhuǎn)印技術(shù)的統(tǒng)一客票樣式

，開(kāi)發(fā)研制了《鐵路車站級(jí)客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)》統(tǒng)一應(yīng)用軟件1.0版本。當(dāng)年8月23日，在西安車站應(yīng)用該軟件實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票。

曾短暫使用過(guò)的計(jì)算機(jī)紙質(zhì)客票

用統(tǒng)一軟件1.0版本發(fā)售的計(jì)算機(jī)客票

，票面為藍(lán)色底紋，使用了短條形碼，在票面左下角有“身份證”字樣，表明了對(duì)實(shí)名制售票的構(gòu)想